隨著7月逐漸臨近，加之近期聚氨酯市場的各種事件，TDI市場傳言紛紛，總的來說，都是為了提振市場，今天請(qǐng)大家隨PUdaily一起來看看那些傳聞的真相。

　　1.韓國巴斯夫光氣事件也影響了TDI生產(chǎn)，會(huì)導(dǎo)致重啟時(shí)間推遲兩周?

　　5月27日韓國巴斯夫麗水基地出現(xiàn)光氣事故以后，由于傳言其TDI和MDI生產(chǎn)共用光氣裝置，加之部分貿(mào)易商和下游客戶TDI發(fā)貨出現(xiàn)延遲，因此TDI市場謠言風(fēng)起，據(jù)傳其TDI裝置也會(huì)推遲重啟達(dá)兩周左右。在目前TDI貨源短缺沒有得到根本性改善的情況下，有些下游客戶由于害怕該事件會(huì)再次讓短缺情況突出，引起價(jià)格再次快速上行，急于向廠家和貿(mào)易商下單購買。

　　經(jīng)過核實(shí)，PUdaily發(fā)現(xiàn)巴斯夫TDI生產(chǎn)裝置目前處于正常檢修中，光氣事件并未影響TDI裝置，預(yù)計(jì)6月17日如期重啟。

　　2. 韓國韓華TDI供應(yīng)突然緊張，生產(chǎn)出現(xiàn)問題?

　　在光氣事件出現(xiàn)以后，由于情況不明，TDI市場的任何風(fēng)吹草動(dòng)非常容易引起人們的無限遐想。恰逢此時(shí)，韓華的TDI供應(yīng)偏緊，有人根據(jù)目前的情形馬上腦補(bǔ)，韓華的生產(chǎn)也出現(xiàn)問題了，兩大TDI廠家生產(chǎn)同時(shí)出問題，真是世事無處不巧合。

　　經(jīng)過確認(rèn)，發(fā)現(xiàn)韓華TDI工廠一切正常，謠傳不可信，韓華供應(yīng)偏緊主要是由于其出售了部分TDI給檢修中的韓國巴斯夫，其七月船期已經(jīng)售罄。韓華早在今年3月下旬就進(jìn)行了工廠的檢修，在三井和德國巴斯夫裝置出現(xiàn)問題之后，成為了TDI供應(yīng)的中流砥柱之一。

　　3.日本三井可能不會(huì)如期重啟?

　　3月底以來全球TDI市場的快速上漲主要是三井和德國巴斯夫裝置出現(xiàn)問題所致，三井裝置預(yù)定7月初重啟，而德國巴斯夫官方并未公布具體重啟時(shí)間，隨著7月臨近，市場對(duì)他們有了許多期許和擔(dān)憂。

　　今年TDI價(jià)格上行主要依靠供應(yīng)緊張，廠家在經(jīng)歷了去年的虧損后，積極提價(jià)，而兩大廠家的重啟必定會(huì)讓已經(jīng)基本穩(wěn)定的TDI市場重啟波瀾。截至目前，三井停車檢修已經(jīng)歷時(shí)3個(gè)月左右，最近市場有傳言三井有可能不會(huì)如期重啟，但就目前核實(shí)的信息來看，暫未聽聞廠家裝置有其他問題，如期重啟可能性較大。